コレクションおもちゃ
|
× [PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。 |
 |
本日のオススメ 1/25 シーライト 実際のヨット同様に、帆で風をうけて走る大型ラジコンヨットの決定版。操作は簡単！！セールを動かし風を捕まえていくだけ。この大きなラジコンヨットはディスプレイスタンドもついているのでお部屋にも飾れます。全長 515mm 全幅 120mm 全高 857mmの大きさには迫力があります！ 1/25 シーライト PR |
|
本日のオススメ XB NISSAN GT-R （TT-01 TYPE-E） 【 LED装備の実感ボディと4WDシャーシの走りが魅力 】 「マルチパフォーマンス・スーパーカー」をコンセプトに、世界第1級の高性能とイージードライブを実現して2007年12月に市販されたNISSAN GT-Rの完成電動ラジオコントロールカーです。空力を追求した存在感あるフォルムをリアルに再現したボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。メッキ仕様の前後ライトケースに高輝度LEDをセットして、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の点灯が可能です。もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】 ●全長444mm、全幅187mm、全高132mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ＝前後とも3ベベル ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝8.35:1 ●540タイプモーター付き ●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売り XB NISSAN GT-R （TT-01 TYPE-E） |
|
本日のオススメ XB 三菱 パジェロ メタルトップ・ワイド 【 ライト点灯が楽しめる実感ボディ 】 1993年に登場、オフロードからタウンユースまでこなすクロスカントリー4WDとして高い人気を集めた三菱パジェロ・メタルトップワイドを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。インジェクションボディならではのスケール感の高い仕上がりが魅力。しかも、ボディマウントが目立たないのもポイント。さらに、ヘッドライトとフォグランプに高輝度LED（ホワイト）が組み込まれライト点灯が楽しめます。また、トレッドパターンもリアルなタイヤや精密再現のホイールが走りの実感をプラスします。 【 4WDのシャーシ構成も実車ムードたっぷり 】 ラダーフレームを思わせる彫刻が入ったバスタブフレームを採用し、フロントミドシップにモーターを縦置きに搭載。フロントはギヤ、リヤへはプロペラシャフトでパワーを伝達する実車ムードたっぷりのメカニカルな4WDシャーシ構成が魅力です。足まわりはフロントがダブルウィッシュボーン、リヤは4リンクリジッド。4本のオイルダンパーも装備して高い走行性能を発揮します。また、バック付きのESC「タミヤTEU-101BK」を搭載して、スムーズなスピードコントロールが可能。車の操縦に適したホイールタイプの送信機をはじめ、7.2Vバッテリーや充電器も付いてすぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長445mm ●全幅195mm ●全高192mm ●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●サスペンション＝Ｆ：ダブルウィッシュボーン Ｒ：4リンクリジッド ●ダンパー＝前後ともCVAオイルダンパー ●タイヤ幅／径＝前後とも33／88mm ●デフギヤ方式＝前後3ベベルデフ ●540タイプモーター付き ●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです XB 三菱 パジェロ メタルトップ・ワイド |
|
本日のオススメ XB ポルシェ911 GT3 カップカー Team KTR（TT-01 TYPE-E） 【 カレラカップジャパンで活躍した注目の1台 】 独自のレギュレーションにより、世界8ヶ所の国と地域でワールドワイドに開催されているポルシェカレラカップ。日本で行われた2008年のカレラカップジャパンにKRH のスポンサードを受けて参戦、小早川済瑠選手のドライビングにより好成績を上げたTeam KTR のマシンを再現した完成電動ラジオコントロールカーです。個性的なフォルムを実感たっぷりにモデル化したボディはポリカーボネート製。多くのスポンサーステッカーがレーシングカームードを高めます。さらに、ヘッドライト2灯(ホワイト)、テールライト2灯(レッド)の高輝度LEDをセットしてライト点灯が楽しめます。 もちろん、車体は組み立て済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされ、すぐに走りが楽しめます。 【 コントローラブルなシャフト4WD、TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは、縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と４輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC、タミヤTEU-101BKを搭載しました。 【 基本スペック 】 ●全長465mm、全幅195mm、全高134mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅／径＝FRとも27／67mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ＝前後とも3ベベル ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともフリクション ●ギヤ比＝8.35:1 ●540タイプモーター付き ●タミヤTEU-101BKスピードコントローラー付き ※送信機用電源（単3形電池8本）は別売りです XB ポルシェ911 GT3 カップカー Team KTR（TT-01 TYPE-E） |
|
本日のオススメ 1/24 ＤＩＳＭ ハイエースバン（100系） スーパーGL 中期型 カスタムパーツ付（白ツートン） ●100系ハイエースのカスタムバージョンです。●グリル、ドアミラー、リアピラーカバー、リアゲートハンドルカバーのメッキパーツをはじめ、ユーロテール、ソファー＆シンクの内装カスタムなどパーツ満載。●中でも一押しは最終型のワゴンマスクに交換できる顔面移植。●今度のハイエースは半端じゃない。（C）AOSHIMA 1/24 ＤＩＳＭ ハイエースバン（100系） スーパーGL 中期型 カスタムパーツ付（白ツートン） |
|
| 忍者ブログ[PR] |
   |